德國哲學家黑格爾在其(qi)《歷史(shi)哲學》中(zhong)(zhong)說:“盡管中(zhong)(zhong)國靠海(hai),但是中(zhong)(zhong)國沒(mei)有(you)分享(xiang)海(hai)洋(yang)所(suo)賦(fu)予(yu)的(de)文(wen)(wen)(wen)明,海(hai)洋(yang)沒(mei)有(you)影響他們的(de)文(wen)(wen)(wen)化。”有(you)人據(ju)此認為:中(zhong)(zhong)國沒(mei)有(you)海(hai)洋(yang)文(wen)(wen)(wen)化。其(qi)實，從古(gu)到今,海(hai)洋(yang)文(wen)(wen)(wen)明一直融合在中(zhong)(zhong)華民族的(de)血脈中(zhong)(zhong)。
2000年前(qian)，海上絲綢之(zhi)路(lu)創造了(le)中(zhong)國(guo)(guo)歷史上世(shi)界經濟貿易和(he)文化(hua)文明交(jiao)流的(de)輝煌(huang)時代，而北海則是那個(ge)時代不可或缺的(de)篇章(zhang)，也(ye)是中(zhong)國(guo)(guo)海洋(yang)文化(hua)的(de)見證者與(yu)傳承者。
一次啟航(hang)，一場流(liu)經世(shi)界的偉大
北海(hai)(hai)，一座因海(hai)(hai)而生(sheng)，向海(hai)(hai)而興，獨(du)具人文底蘊的(de)國家歷史文化名城(cheng)。早在秦漢時期,古代海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之(zhi)路雛形初現,北海(hai)(hai)就是海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之(zhi)路的(de)始(shi)發(fa)港(gang),以(yi)此為始(shi)發(fa)港(gang)的(de)南海(hai)(hai)航線,是歷史跨度最(zui)長、影響最(zui)大、最(zui)為繁榮的(de)海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之(zhi)路主要航線。
《漢書(shu)》曾對(dui)北海(hai)合浦作為古代(dai)“海(hai)上絲(si)綢之路(lu)”始發(fa)港有(you)過重要記載。自漢代(dai)以來(lai)，一批批古代(dai)商船滿載著“黃金雜繒”從這里出(chu)發(fa)，駕船出(chu)海(hai)，沿海(hai)岸而行，先后到(dao)(dao)達(da)(da)了(le)(le)現在的(de)越(yue)南、泰國、印尼、馬來(lai)西亞等地，最(zui)遠(yuan)到(dao)(dao)達(da)(da)印度和(he)斯里蘭卡，開(kai)啟了(le)(le)永載歷(li)史豐碑的(de)海(hai)上絲(si)綢之路(lu)。
北海作為海上絲綢之路始發港，除了簡略的歷史記載之外，還有豐富的考古證據。如今的北海合浦古漢墓群，分布有4700多座漢墓，出土文物30000多件，其中漢代舶來品超過1300件(套)。到目前為止，合浦漢墓群共出土珍貴文物逾萬件，其豐富和精致程度甚至超過廣州漢墓。一件件貨真價實的文物，足以證明當時北海的歷史地位和歷史價值。
2012年，“海(hai)(hai)上(shang)絲綢之(zhi)路(lu)(lu)·北海(hai)(hai)史跡”列入了(le)(le)國家文(wen)(wen)物局(ju)《中(zhong)國世界(jie)文(wen)(wen)化(hua)遺(yi)產(chan)預備(bei)名單》。而后(hou)，北海(hai)(hai)與(yu)中(zhong)國文(wen)(wen)化(hua)遺(yi)產(chan)研究院簽訂了(le)(le)《關于合浦縣海(hai)(hai)上(shang)絲綢之(zhi)路(lu)(lu)文(wen)(wen)化(hua)遺(yi)產(chan)保護與(yu)申(shen)遺(yi)的合作(zuo)框架協議》。兩千年風風雨雨，隨(sui)著申(shen)遺(yi)工作(zuo)的推(tui)進，北海(hai)(hai)從海(hai)(hai)絲始發港轉(zhuan)身(shen)為申(shen)遺(yi)主力軍(jun)，為海(hai)(hai)絲文(wen)(wen)化(hua)和海(hai)(hai)洋文(wen)(wen)化(hua)的傳承與(yu)發展做出了(le)(le)積極貢(gong)獻(xian)。
2017年首屆“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)際合作(zuo)高峰論壇(tan)上(shang)，北(bei)海被再(zai)次提及，與寧波、泉州、廣州、科倫坡、吉達、亞(ya)歷(li)山大等(deng)城并稱為“絲(si)路古港”和記載(zai)絲(si)路歷(li)史的“活化石”，北(bei)海作(zuo)為古代海上(shang)絲(si)綢之路始(shi)發(fa)港的地位(wei)毋庸置疑。
千百年(nian)來，這(zhe)(zhe)條海上絲綢之路航線，成(cheng)為(wei)中(zhong)外貿易往(wang)來的大動脈(mo)、人(ren)(ren)文交流(liu)的重(zhong)要(yao)紐帶，各(ge)國(guo)人(ren)(ren)民共(gong)同譜(pu)寫了千古(gu)傳誦的友好篇章。如今(jin)，古(gu)老(lao)船(chuan)隊的風(feng)帆早已落下(xia)，千年(nian)古(gu)港遺(yi)址碼頭已無蹤影，但文化在這(zhe)(zhe)里生根，孕育(yu)一座魅力之城。
魅力北(bei)海，深藏絲路歷史(shi)印(yin)記
走進(jin)北(bei)海(hai)(hai)，隨處能感受到開放熔鑄(zhu)的(de)歷史(shi)文(wen)(wen)明(ming)。白龍珍(zhen)珠(zhu)城遺(yi)(yi)址(zhi)、北(bei)海(hai)(hai)老街、西(xi)洋建筑群等人文(wen)(wen)遺(yi)(yi)址(zhi)，展(zhan)示著北(bei)海(hai)(hai)發展(zhan)進(jin)程(cheng)中對海(hai)(hai)外(wai)文(wen)(wen)明(ming)的(de)兼收并蓄(xu)，接納融匯，也無聲地記(ji)錄(lu)著北(bei)海(hai)(hai)的(de)文(wen)(wen)化歷史(shi)。
北海(hai)老城(cheng)建(jian)(jian)筑(zhu)物被歷(li)史(shi)學家(jia)和(he)建(jian)(jian)筑(zhu)學家(jia)們譽(yu)為(wei)“近現(xian)(xian)代建(jian)(jian)筑(zhu)年鑒”，現(xian)(xian)存騎(qi)樓(lou)建(jian)(jian)筑(zhu)風(feng)貌為(wei)中國嶺南地區直線距離最長、保存最為(wei)完(wan)好的騎(qi)樓(lou)老街之一，既體現(xian)(xian)了西方的藝(yi)(yi)術風(feng)格和(he)生活習慣，也(ye)流淌著中華民族燦爛文明的血液，見證了千年古港的歷(li)史(shi)浮沉，是城(cheng)市歷(li)史(shi)文化的載體，具(ju)有很(hen)高的歷(li)史(shi)及文化藝(yi)(yi)術價值。
寬約9米、全長約1.44千米的北海老街曾是北海古城的起源地，老街內的外沙橋、外沙港曾是漁船、商船的停靠地，為中外文化的交流和碰撞搭建舞臺；珠海中路則有“蘇杭街”的美稱，曾是絲綢店鋪的云集之地，為漢代“海上絲綢之路”的開辟和運轉提供支持。
一個城市(shi)的(de)歷(li)史(shi)(shi)遺跡(ji)、文(wen)化古(gu)跡(ji)、人文(wen)底蘊，是城市(shi)生命的(de)一部(bu)分，記錄著過去，也引領著一座(zuo)城市(shi)走向未來。近(jin)年來，北海充分發掘開放歷(li)史(shi)(shi)的(de)文(wen)化資源，把歷(li)史(shi)(shi)文(wen)化的(de)張力，變成城市(shi)的(de)活(huo)力，讓這座(zuo)因海而生的(de)城市(shi)，濤聲越千年，風起再揚(yang)帆。
乘一(yi)帶一(yi)路東風(feng)，續寫海絲(si)新篇章(zhang)
2013年9月(yue)(yue)和10月(yue)(yue)，中國分別向世界提出了建設“新絲綢(chou)之路(lu)經(jing)濟帶”和“21世紀海上絲綢(chou)之路(lu)”的(de)合作倡議(yi)。這(zhe)兩份倡議(yi)現在通(tong)常合稱為“一帶一路(lu)”。
從古代“海(hai)上絲綢(chou)之路(lu)”始發(fa)港到“共建21世紀‘海(hai)上絲綢(chou)之路(lu)’”，這是(shi)一(yi)個(ge)延續歷史、面向未來的重(zhong)大機遇。
如今的(de)(de)北(bei)海(hai)(hai)，作(zuo)為“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”合作(zuo)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)重點(dian)節(jie)點(dian)城市(shi)和大西南(nan)唯一(yi)(yi)(yi)(yi)出海(hai)(hai)口，憑(ping)借(jie)著獨特的(de)(de)區位優勢，正(zheng)按照“打造好向(xiang)海(hai)(hai)經濟，寫好新(xin)世紀海(hai)(hai)上絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)新(xin)篇(pian)章”的(de)(de)指示，積極參與(yu)(yu)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”建(jian)(jian)設(she)，深(shen)化開放合作(zuo)，與(yu)(yu)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”沿線65個國家(jia)中的(de)(de)45個建(jian)(jian)立了貿(mao)易(yi)往來關系，一(yi)(yi)(yi)(yi)方(fang)面傳承(cheng)“古(gu)絲(si)(si)路(lu)(lu)(lu)”的(de)(de)歷(li)史使命，另一(yi)(yi)(yi)(yi)方(fang)面承(cheng)載新(xin)時(shi)代“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”的(de)(de)期許，親(qin)歷(li)打造“向(xiang)海(hai)(hai)經濟”，書寫海(hai)(hai)上絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)新(xin)華(hua)章。
這樣(yang)一座有深厚歷史底蘊(yun)和廣闊(kuo)發展前景(jing)的(de)(de)城市，吸引(yin)著世(shi)界的(de)(de)目光，也吸引(yin)了雅(ya)居樂(le)的(de)(de)到來。
雅居樂，中國文(wen)旅(lv)地(di)產專家，“第二(er)人生”理念倡導(dao)者(zhe)，每一部旅(lv)居作品都是(shi)一座(zuo)城(cheng)市的(de)標(biao)桿，也是(shi)一座(zuo)城(cheng)市的(de)人文(wen)地(di)標(biao)所在，呈(cheng)現的(de)不僅僅是(shi)建筑、景觀及服務上(shang)的(de)高品質，更是(shi)融合對于城(cheng)市個性的(de)深入解讀，賦予生活獨有的(de)人文(wen)內涵。
來到北(bei)海(hai)(hai)(hai)這(zhe)樣(yang)一座海(hai)(hai)(hai)絲(si)文(wen)(wen)化流淌(tang)千年的(de)城市(shi)，雅(ya)居(ju)樂(le)(le)打(da)造了一個千畝(mu)文(wen)(wen)旅大盤——雅(ya)居(ju)樂(le)(le)金海(hai)(hai)(hai)灣(wan)，不僅選址北(bei)海(hai)(hai)(hai)最(zui)得(de)天獨(du)厚的(de)生(sheng)(sheng)態之地，坐擁8KM一線(xian)原(yuan)生(sheng)(sheng)沙灘、3000畝(mu)紅樹林、千畝(mu)濱海(hai)(hai)(hai)濕地公園等(deng)，讓(rang)生(sheng)(sheng)活回(hui)歸自然，打(da)造理想(xiang)旅居(ju)度假地，更(geng)吸納北(bei)海(hai)(hai)(hai)2000多年海(hai)(hai)(hai)絲(si)文(wen)(wen)化，將海(hai)(hai)(hai)絲(si)文(wen)(wen)化融入生(sheng)(sheng)活。絲(si)路文(wen)(wen)化古鎮、17萬方海(hai)(hai)(hai)絲(si)水樂(le)(le)園、3.8km海(hai)(hai)(hai)絲(si)運(yun)河等(deng)休閑娛樂(le)(le)配套，無(wu)一不滲透(tou)著海(hai)(hai)(hai)絲(si)文(wen)(wen)化的(de)精髓。
雅居樂金(jin)海灣，尊重(zhong)一座(zuo)城市的歷史和(he)文化，以優質生(sheng)態資(zi)源、完善休閑配套(tao)、獨(du)特文化主題，提供一種全新的生(sheng)活(huo)方式，禮獻專屬(shu)北海的“第二人生(sheng)”，將開啟北海旅居新時代。
